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Publié il y a 4 jours
Vélo électrique Tout Chemin Riverside 500 E Gris
Partagé par
gorbluck
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À propos de ce deal
Notre équipe de concepteurs passionnés a développé ce vélo électrique pour booster vos randonnées régulières sur routes et chemins.
Rythmez vos balades en toute facilité ! Grâce à l'assistance électrique, dosez votre effort et ressentez ce coup de pouce qui fait la différence jusqu'à 90 km !
Autonomie Mode 1 : jusqu'à 90 km ; Mode 2 : jusqu'à 80 km ; Mode 3 jusqu'à 50 km.
Couple Moteur roue avec capteur de couple. Couple max 42 Nm.
Confort de pilotage Fourche suspendue blocable et réglable en dureté.Pneus anti-crevaison.
Puissance de freinage Les freins à disque hydrauliques vous assurent un freinage puissant et précis.
Facilité d'utilisation Changez de vitesse en un seul geste avec la gâchette 8 vitesses.
Facilité de lecture Large, contrasté, accessible sur le guidon. Gardez un œil sur votre écran.
Informations techniques Comment choisir votre taille ? 4 tailles disponibles :
Taille S de 1,50 m à 1,65 m.
Taille M de 1,66 m à 1,77 m.
Taille L de 1,78 m à 1,89 m.
Taille XL de 1,90 m à 2,01 m.
La taille S n'intègre pas d'inserts porte bidon sur le cadre. Des portes-bidons sur cintre sont disponibles et très pratiques (ref 8487122).
Si vous êtes à la frontière entre 2 tailles :
Prenez la taille inférieure pour privilégier une position plus redressée.
Prenez la taille supérieure pour privilégier une position plus allongée.
0, 1, 2 ou 3 : comment choisir votre mode d'assistance ? Mode marche - Assistance en marchant.
Mode 0 – Assistance désactivée.
Mode 1 - Assistance douce jusque 25 Km/h qui vous fait oublier le poids du vélo - autonomie d'environ 90 Kms en conditions normales.
Mode 2 - Assistance modérée jusque 25 Km/h - autonomie d'environ 80 Kms en conditions normales.
Mode 3 - Assistance ""Boost"" jusque 25 Km/h en cas de montée plus difficile (attention : en cas d'utilisation prolongée, votre autonomie sera fortement réduite)
Moteur : lâchez les watts Moteur brushless 250 watts dans le moyeu de roue arrière.
Couple 42 Nm.
Batterie Au lithium-ion 36v 11,6 Ah (418Wh) avec système de serrage permettant d'éviter toute vibration de la batterie lorsque vous roulez.
Fourni avec clé de verrouillage en double exemplaire.
Son poids : 2,82 Kg.
On vous conseille de recharger la batterie après chaque utilisation.
Ecran de contrôle Ecran LCD, rétro-éclairé pour une meilleure visibilité de jour comme de nuit.
Affichage de : la vitesse, le temps et les distances parcourues et totales, l'autonomie restante et le mode.
Prise USB pour recharger votre Smartphone.
A quoi sert le capteur d'assistance ? Un principe simple et malin : Plus vous appuyez sur les pédales, plus de l'assistance vous est donnée. C'est vous qui maîtrisez l'accélération et la vitesse.
Pour les initiés, on parle de capteur de couple intégré au boîtier de pédalier.
Un cadre étudié pour allier légèreté et confort Nos Ingénieurs ont conçu ce cadre mixte en Aluminium 6061 avec une géométrie abaissée afin de faciliter l'enjambement. Ce cadre vous apporte un confort optimal et une véritable polyvalence.
Présence d'inserts pour porte-bidon et porte-bagage.
Fourche suspendue et réglable Nos concepteurs ont ajouté la fourche suspendue SUNTOUR NCX SF17 à ressort blocable et réglable.
Pivot aluminium en 1 pouce 1/8.
Fourreau magnésium.
Débattement de 63 mm.
Dérailleurs et transmission : enclenchez la vitesse supérieure 8 vitesses avec changement par gâchette rapide et facile à manipuler au guidon.
En détails :
- Cassette 8 vitesses MICROSHIFT H081
- Monoplateau : 36 dents
- Pignons : 11/ 34
- Chaîne KMC Z51 avec attache rapide
- Dérailleur arrière : BTWIN RD M25
- Manette BTWIN SL759.
- Bague anti-déraillement
Pneus tout chemin : mettez la gomme Pneus conforts, polyvalents et renforcés ""CST TIRENT"" pour vous accompagner n'importe ou.
Renfort anti-crevaison tringle à tringle.
La préconisation de pression est entre 4 et 5 bars (détails sur les flancs du pneu).
Dimensions: 700 x 40 (40-622).
Roues 28" à double paroi Partez en randonnées avec le riverside 500 E équipé de roues à double paroi en aluminium noires.
Pour le transport de votre vélo, un blocage rapide de la roue avant vous permet de la démonter facilement.
Roues avant de 28 rayons et roue arrière de 36 rayons.
Écrou de roue arrière démontable avec une clé Allen de 8 mm. (Multitools btwin 900 compatible).
Diamètre des roues = 28 pouces ( 21-622).
Votre axe de roue arrière est M12 x 1,25
Freins à disques hydrauliques : maîtrisez votre freinage Roulez en toute sécurité sur n'importe quels terrains (sec/mouillé) grâce au freinage à disques hydrauliques TEKTRO TKD 160 mm à l'avant et l'arrière.
Un freinage hydraulique vous apportera un freinage plus précis ainsi qu'un meilleur confort au niveau des leviers.
Leviers de freins en aluminium.
Cintre, Direction, Potence : gardez le contrôle Cintre semi-relevé (620 mm) en aluminium.
Potence aluminium en 1 pouce 1/8 ème de 75 mm de longueur.
Jeu de direction "ahead set" semi-intégré en 1 pouce 1/8 ème.
2 bagues d'ajustement en aluminium ("spacers") hauteur de 5 mm.
Poignées ergonomiques BTWIN.
Selle : soyez bien installé Parce qu'il est important d'avoir une assise adaptée à la pratique, nos équipes ont imaginé une selle exclusive B'TWIN ERGOFIT TREKKING 500.
Tige de selle en aluminium graduée pour plus de facilité de réglage.
Diamètre collier = 35 mm.
Diamètre tige de selle = 28,6 mm.
Réglage de la hauteur de selle sans outil (blocage rapide).
Pédalier/Pédales Le Riverside 500 électrique est livré avec des pédales polyvalentes plastiques monoblocs possèdant une surface d'appui large pour un meilleur maintien du pied pied sur la pédale.
Manivelles aluminium de 170 mm de longueur.
Plateau aluminium 36 dents.
Carter de protection plastique.
Accessoires Votre Riverside 500 E est livré avec sonnette, éclairages (avant/arrière), catadioptres de roues (réflecteurs) et pédales.
Selon le type d'accessoire et la taille du vélo, le cadre est compatible avec :
- garde-boue avant et arrière
- béquille double
- porte bidon
- sacoche de selle
- panier
- porte bagage arrière
- porte bébé sur porte bagage
- porté bébé sur cadre : uniquement tailles M et L compatibles. Taille S non compatible.
A la pesée 21,8 kg en taille S sans pédale.
21,9 kg en taille M sans pédale.
22,0 kg en taille L sans pédale.
18,9 kg en taille M sans batterie.
19,1 kg en taille L sans batterie.
19,2 kg en taille L sans batterie.
Le vélo est livré avec les pédales plates B'TWIN FLAT.
Le poids total (vélo + cycliste) ne doit pas dépasser 120 kg.
Certificat de conformité CE share-files.decathlon.com/use…pdf
Garantie Garantie à vie : cadre, potence et cintre.
Pièces détachées : 2 ans.
Rythmez vos balades en toute facilité ! Grâce à l'assistance électrique, dosez votre effort et ressentez ce coup de pouce qui fait la différence jusqu'à 90 km !
Autonomie Mode 1 : jusqu'à 90 km ; Mode 2 : jusqu'à 80 km ; Mode 3 jusqu'à 50 km.
Couple Moteur roue avec capteur de couple. Couple max 42 Nm.
Confort de pilotage Fourche suspendue blocable et réglable en dureté.Pneus anti-crevaison.
Puissance de freinage Les freins à disque hydrauliques vous assurent un freinage puissant et précis.
Facilité d'utilisation Changez de vitesse en un seul geste avec la gâchette 8 vitesses.
Facilité de lecture Large, contrasté, accessible sur le guidon. Gardez un œil sur votre écran.
Informations techniques Comment choisir votre taille ? 4 tailles disponibles :
Taille S de 1,50 m à 1,65 m.
Taille M de 1,66 m à 1,77 m.
Taille L de 1,78 m à 1,89 m.
Taille XL de 1,90 m à 2,01 m.
La taille S n'intègre pas d'inserts porte bidon sur le cadre. Des portes-bidons sur cintre sont disponibles et très pratiques (ref 8487122).
Si vous êtes à la frontière entre 2 tailles :
Prenez la taille inférieure pour privilégier une position plus redressée.
Prenez la taille supérieure pour privilégier une position plus allongée.
0, 1, 2 ou 3 : comment choisir votre mode d'assistance ? Mode marche - Assistance en marchant.
Mode 0 – Assistance désactivée.
Mode 1 - Assistance douce jusque 25 Km/h qui vous fait oublier le poids du vélo - autonomie d'environ 90 Kms en conditions normales.
Mode 2 - Assistance modérée jusque 25 Km/h - autonomie d'environ 80 Kms en conditions normales.
Mode 3 - Assistance ""Boost"" jusque 25 Km/h en cas de montée plus difficile (attention : en cas d'utilisation prolongée, votre autonomie sera fortement réduite)
Moteur : lâchez les watts Moteur brushless 250 watts dans le moyeu de roue arrière.
Couple 42 Nm.
Batterie Au lithium-ion 36v 11,6 Ah (418Wh) avec système de serrage permettant d'éviter toute vibration de la batterie lorsque vous roulez.
Fourni avec clé de verrouillage en double exemplaire.
Son poids : 2,82 Kg.
On vous conseille de recharger la batterie après chaque utilisation.
Ecran de contrôle Ecran LCD, rétro-éclairé pour une meilleure visibilité de jour comme de nuit.
Affichage de : la vitesse, le temps et les distances parcourues et totales, l'autonomie restante et le mode.
Prise USB pour recharger votre Smartphone.
A quoi sert le capteur d'assistance ? Un principe simple et malin : Plus vous appuyez sur les pédales, plus de l'assistance vous est donnée. C'est vous qui maîtrisez l'accélération et la vitesse.
Pour les initiés, on parle de capteur de couple intégré au boîtier de pédalier.
Un cadre étudié pour allier légèreté et confort Nos Ingénieurs ont conçu ce cadre mixte en Aluminium 6061 avec une géométrie abaissée afin de faciliter l'enjambement. Ce cadre vous apporte un confort optimal et une véritable polyvalence.
Présence d'inserts pour porte-bidon et porte-bagage.
Fourche suspendue et réglable Nos concepteurs ont ajouté la fourche suspendue SUNTOUR NCX SF17 à ressort blocable et réglable.
Pivot aluminium en 1 pouce 1/8.
Fourreau magnésium.
Débattement de 63 mm.
Dérailleurs et transmission : enclenchez la vitesse supérieure 8 vitesses avec changement par gâchette rapide et facile à manipuler au guidon.
En détails :
- Cassette 8 vitesses MICROSHIFT H081
- Monoplateau : 36 dents
- Pignons : 11/ 34
- Chaîne KMC Z51 avec attache rapide
- Dérailleur arrière : BTWIN RD M25
- Manette BTWIN SL759.
- Bague anti-déraillement
Pneus tout chemin : mettez la gomme Pneus conforts, polyvalents et renforcés ""CST TIRENT"" pour vous accompagner n'importe ou.
Renfort anti-crevaison tringle à tringle.
La préconisation de pression est entre 4 et 5 bars (détails sur les flancs du pneu).
Dimensions: 700 x 40 (40-622).
Roues 28" à double paroi Partez en randonnées avec le riverside 500 E équipé de roues à double paroi en aluminium noires.
Pour le transport de votre vélo, un blocage rapide de la roue avant vous permet de la démonter facilement.
Roues avant de 28 rayons et roue arrière de 36 rayons.
Écrou de roue arrière démontable avec une clé Allen de 8 mm. (Multitools btwin 900 compatible).
Diamètre des roues = 28 pouces ( 21-622).
Votre axe de roue arrière est M12 x 1,25
Freins à disques hydrauliques : maîtrisez votre freinage Roulez en toute sécurité sur n'importe quels terrains (sec/mouillé) grâce au freinage à disques hydrauliques TEKTRO TKD 160 mm à l'avant et l'arrière.
Un freinage hydraulique vous apportera un freinage plus précis ainsi qu'un meilleur confort au niveau des leviers.
Leviers de freins en aluminium.
Cintre, Direction, Potence : gardez le contrôle Cintre semi-relevé (620 mm) en aluminium.
Potence aluminium en 1 pouce 1/8 ème de 75 mm de longueur.
Jeu de direction "ahead set" semi-intégré en 1 pouce 1/8 ème.
2 bagues d'ajustement en aluminium ("spacers") hauteur de 5 mm.
Poignées ergonomiques BTWIN.
Selle : soyez bien installé Parce qu'il est important d'avoir une assise adaptée à la pratique, nos équipes ont imaginé une selle exclusive B'TWIN ERGOFIT TREKKING 500.
Tige de selle en aluminium graduée pour plus de facilité de réglage.
Diamètre collier = 35 mm.
Diamètre tige de selle = 28,6 mm.
Réglage de la hauteur de selle sans outil (blocage rapide).
Pédalier/Pédales Le Riverside 500 électrique est livré avec des pédales polyvalentes plastiques monoblocs possèdant une surface d'appui large pour un meilleur maintien du pied pied sur la pédale.
Manivelles aluminium de 170 mm de longueur.
Plateau aluminium 36 dents.
Carter de protection plastique.
Accessoires Votre Riverside 500 E est livré avec sonnette, éclairages (avant/arrière), catadioptres de roues (réflecteurs) et pédales.
Selon le type d'accessoire et la taille du vélo, le cadre est compatible avec :
- garde-boue avant et arrière
- béquille double
- porte bidon
- sacoche de selle
- panier
- porte bagage arrière
- porte bébé sur porte bagage
- porté bébé sur cadre : uniquement tailles M et L compatibles. Taille S non compatible.
A la pesée 21,8 kg en taille S sans pédale.
21,9 kg en taille M sans pédale.
22,0 kg en taille L sans pédale.
18,9 kg en taille M sans batterie.
19,1 kg en taille L sans batterie.
19,2 kg en taille L sans batterie.
Le vélo est livré avec les pédales plates B'TWIN FLAT.
Le poids total (vélo + cycliste) ne doit pas dépasser 120 kg.
Certificat de conformité CE share-files.decathlon.com/use…pdf
Garantie Garantie à vie : cadre, potence et cintre.
Pièces détachées : 2 ans.
Plus de détails sur Informations supplémentaires
Édité par un membre de notre équipe, il y a 4 jours
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40 commentaires
triés parPratiquement aucun soucis.
- 1 pédale de cassé
- béquille la tige du bas c est barrée
Pièce entièrement prise a en charge par le sav Decathlon
J'ai changé les pneus par des schwalbe marathon E plus et aucune crevaisons depuis.
La puissance est peut être un légère pour des très grosse côte.
Et si tu parles de puissance, 42NM c'est pas énorme mais suffit largement si tu peses moins de 80kg
- Lumières intégrées
- Autonomie de 100km en mode 1 (au lieu de 90km pour le 500E, dont la batterie est différente)
- Décathlon avance une meilleure gestion des à-coups d'assistance électrique lors des coups de pédale (modifié)
Il faut largement le coup.
Moteur qui peut rencontrer des micro coupures. Freins et transmissions sont suffisants pour moi.
Me sert pour aller au travail.
Suspension à mon sens inutile(je compare avec une suspension hydraulique)
Dernièrement un rayon de cassé, 5 semaines d'immobilisation avant livraison.
Sinon top. J'ai monté plein de cols avec. Faut juste pas avoir de problèmes. Et malheureusement avec ce vélo il y en a, des problèmes. Un peu trop. Et pas être pressé parce qu'au moindre pépin électrique ou électronique...
J'ai dû me racheter un 2e vélo musculaire au cas où...
Vaut mieux y aller doucement avec ce VTC. (modifié)
Impossible mise à part ce bémol pas mal quand même
Ce n'est pas de ça que tu dois avoir peur.
Imaginons que je prenne un trottoir et que j'endommage un peu la roue arrière.
Je dois changer toute la roue avec le moteur a 160€ parce que j'ai voilé la roue ?